Что означают лампочки на панели: красные стоп, жёлтые сервис

При включении зажигания лампы должны вспыхнуть и погаснуть

Самотест показывает, что индикатор жив. Если маслёнка или подушка не загорелись
вообще, вы не узнаете о реальной аварии. Если красная лампа осталась гореть после
запуска — это не «привычный глюк щитка», а запрет на спокойную поездку до сервиса
или хотя бы до понятной причины.

Красный — остановиться, жёлтый — не откладывать на месяц

Давление масла, зарядка, тормоза, подушки, перегрев — красный ряд. Ехать «до дома
пять километров» с горящей маслёнкой часто заканчивается вкладышами. Жёлтый Check
Engine, ABS, ESP разрешают доехать аккуратно, но код ошибки не хранят в голове:
его читают, пока он не погас сам и не стёрся.

Одна и та же иконка на разных машинах чуть врёт

Красный круг с точкой — стояночный или уровень тормозухи, смотрят мануал.
Батарейка — не «пора купить АКБ», а нет зарядки: ремень, генератор, обрыв.
Силуэт человека с мешком — подушка, после аварии или разъёма под сиденьем.
Угадывать по форуму чужой модели опасно: форма иконки копируют, смысл цепи —
нет.

Заклеить лампочку изолентой нельзя даже «временно»

Щиток не лечат, отключая лампочку. Сгоревший индикатор меняют, чтобы снова
видеть самотест. Постоянно горящий жёлтый после «сброса сканером без ремонта»
вернётся на следующем цикле. Сначала причина, потом спокойный щиток, не наоборот.