Как хранить сезонные шины: стопка, диски, темнота и не улица

На дисках — стопкой, без дисков — стоя

Колесо в сборе кладут плашмя, четыре штуки столбиком: диск держит борт, резина
не складывается. Голую покрышку ставят вертикально и раз в месяц чуть проворачивают,
иначе лежит «яйцом». Вешать шину на гвоздь за протектор — способ получить грыжу
ещё до сезона.

Улица, снег и прямое солнце старят резину быстрее пробега

Ультрафиолет сушит боковину, мороз на влажной шине рвёт микротрещины, лужа
в протекторе после оттепели — источник трещин. Штабель у стены гаража «под открытым
небом» выглядит складом только на фото. Нужны сухое тёмное место, без обогревателя
в упор и без озона от сварочного аппарата рядом.

Перед укладкой моют и подписывают ось

Соль и битум за зиму остаются в ламелях и продолжают есть резину в кладовке.
Моют, сушат, давление чуть снижают, но не в ноль. Мелком на боковине пишут ПЛ/ПП/ЗЛ/ЗП:
весной комплект возвращают на свои оси, а не «как влезло». Дату производства на
боковине смотрят до того, как отдать на хранение «ещё на два сезона» шину 2016 года.

Пакет и балон — не складывание вдвое

Чехол от пыли полезен, герметичный пакет без просушки собирает конденсат.
Шины не ставят рядом с растворителями и аккумуляторами. Если сдаёте на шинный отель,
смотрите, что это стеллаж, а не куча во дворе: вы платите за микроклимат, не за
адрес на карте.