My Cars
Open web version

Как полировать фары самому: наждачка, паста, лак

23.08.2026 11:00

Как полировать фары самому: наждачка, паста, лак

Матовый пластик не лечится «полиролью из мойки». Разбираем зерно наждачки, пасту и лак с УФ, без которого муть вернётся за месяц.

Матовость пластика и трещина стекла — разный ремонт


Как полировать фары самому, имеет смысл, если муть снаружи на поликарбонате. Скол, трещина, муть изнутри под герметиком — шлифовка снаружи не поможет.


Фары на свету: матовость читают днём, не ночью в отражении витрины


Наждачка идёт по зерну, не сразу пастой из тюбика


Мокрый абразив от крупного к мелкому, малярка на ЛКП. Пропуск зерна оставляет риски, которые паста не съест.

  • не берут сухую крупную бумагу: пластик плавится и мутнеет глубже;
  • не полируют одну фару «для пробы кругом на максимуме» без воды;
  • не заканчивают на пасте без защиты: ультрафиолет вернёт желтизну.

Пластиковый рассеиватель: желтизна — окисел сверху, не «лампа тусклая»


Паста и лак фиксируют результат


После мелкого зерна — полироль, потом лак с УФ или бронеплёнка. Без слоя защита смывается мойкой. Зубная паста — бытовой миф на неделю.


Полировка кругом: паста после наждачки, не сразу гель из тюбика


Когда до базы жёлтый слой — круг уже не вернёт фару


Пластик протёрт до молочной глубины, отражатель виден пятнами — меняют рассеиватель или фару. Полировка дырки не зальёт. Пока муть поверхностная — наждачка, паста, лак, не «новая оптика сразу».


Линза фары: после лака кромка должна быть закрыта, иначе муть с края