Как считать стоимость километра: все чеки делят на пробег, не только бензин

Формула короткая: сумма трат делить на километры периода

Берут все платежи за выбранный отрезок — топливо, мойки, парковки, страховка
долей периода, ТО, шиномонтаж, штрафы, если считаете «как есть» — и делят на
разницу одометра. Без начальной и конечной цифры с щитка получается «примерно
дорого». Месяц врут каникулы и разовый ремонт, год сглаживает, но его надо дожить
с записями.

Одометр фиксируют на тех же датах, что и пачка чеков

Начальный и конечный пробег пишут в день первой и последней траты периода, не
«ну примерно после отпуска». Поездки без заправки тоже километры: иначе знаменатель
меньше, и километр кажется дороже. Фото щитка в начале месяца снимает спор, какая
цифра была «где-то в уме».

Бензин — не вся цена, хотя чеков больше всего

Топливо видно каждую неделю, поэтому его принимают за себестоимость. Резина,
ГРМ и страховка приходят реже и в расчёте «только заправки» выпадают. Если за
год проехали 15 тысяч, а каско стоило как полбака каждую неделю, километр без
этой суммы выглядит игрушечным. Мелочь вроде щёток тоже входит: иначе через три
года «непонятно куда ушли деньги».

Смешивать периоды нельзя: ТО раз в год не делят на одну поездку

Большой чек за подвеску в марте размазывают на километры всего года владения,
не на мартовские 800 км. Иначе один километр «стоит как крыло». Покупка машины
и продажа — отдельный контур: амортизация считается, если хотите полную цифру,
и не считается, если нужен только операционный километр «на езду».

Лента расходов рядом с пробегом не даёт дыр в формуле

В Track My Car заправки, работы и одометр живут в одной истории: километр
считается из факта, а не из воспоминания «вроде недорого». Так видно, где сезон
съел бюджет — зима, простой или трасса.

Приложение: App Store и Google Play.