Как вести учёт пробега автомобиля: одометр, заправки и ТО

Нужна цифра с щитка, а не «тысяч сорок примерно»

Интервал масла, ГРМ и колодок считается от фактического пробега. Оценка «ну
где-то после отпуска» сдвигает замену на 5–8 тысяч и маскирует перепробег.
Списывайте показание целиком, как на одометре: 31412, а не «31 тысяча». Если
щиток электронный, фото экрана в день работы снимает споры с сервисом.

Три точки, когда пробег нельзя не записать

Заправка — если считаете расход. Любое ТО и замена расходника — чтобы следующая
дата считалась от факта, а не от чека «как в прошлом году». Сезонная переобувка
и длинная поездка — чтобы видеть, сколько машина живёт в городе против трассы.
Между этими точками достаточно короткой отметки, без ежедневного ритуала.

Дыра в тысячу километров ломает средний расход и регламент

Пропущенный месяц с чужим вождением, такси на замену или поездка без чеков
делает средний литр на 100 км бессмысленным. Для ТО хуже: вы не знаете, близко
ли ГРМ. Если пробег скакнул, ставят контрольную точку «сейчас» и дальше считают
от неё, а работы с неизвестной датой подтягивают ближе, не отодвигают.

Одна лента событий удобнее блокнота в бардачке

В Track My Car пробег можно фиксировать вместе с заправкой, ремонтом и
напоминанием по интервалу: одометр не живёт отдельно от работ. Так история
не рассыпается по чатам с сервисом.

Приложение: App Store и Google Play.