Почему горит лампа зарядки: генератор, ремень, щётки

Вспышка при старте и постоянный свет

Почему горит лампа зарядки: короткая вспышка при включении зажигания — норма самотеста.

Горит на ходу — нет зарядки, АКБ садится.

Ремень и шкив

Ослабленный или порванный ремень, клинит шкив — генератор не крутится. Свист ремня часто идёт рядом.

Щётки и регулятор

Износ щёток, умерший регулятор напряжения — зарядки нет при живом ремне. На холостых напряжение ниже 13,5 В — уже сигнал.

• не ездят долго с горящей лампой;
• не путают с лампой Check Engine;
• проверяют предохранитель генератора.

Проводка и масса

Обрыв возбуждения, плохой контакт плюса генератора, окисленная масса — лампа горит при исправном узле.

Чек-лист

• горит ли на ходу постоянно;
• целостен ли ремень;
• напряжение на клеммах АКБ на холостых;
• нет ли свиста ремня;
• предохранитель цепи генератора;
• состояние клемм АКБ.

Итог

Горит лампа зарядки — ремень/генератор/проводка. Сначала напряжение на холостых и состояние ремня.