Почему не работает омыватель лобового стекла: насос, трубки, зима

Насос жужжит, струи нет — это не сгоревший моторчик

Почему не работает омыватель лобового стекла, при жужжании списывают на насос. Моторчик живой, жидкости нет на стекле — шланг слетел, тройник треснул, жиклёр льдом.

Тишина без жужжания — предохранитель, подрулевой, сам насос. Сначала слушают бачок, потом лезут в капот.

Трубки и тройник зимой рвутся раньше насоса

Летняя вода расширяется в шланге. Тройник под крылом лопается, жидкость в подкрылок. Шланг на патрубке насоса снимают без пассатижей «в мясо»: штуцер бачка хрупкий.

Жиклёры на капоте и обратный клапан

Струя в щётку, не на стекло — регулируют шарик, не сверлят отверстие. Обратный клапан не держит столб: первое нажатие пустое, второе бьёт. Меняют клапан, не насос.

Когда лёд в бачке уже убил крыльчатку

Бачок льдом, насос включили — крыльчатка срезана, дальше только замена моторчика и зимняя жидкость. На трассе без омывателя в грязи не «едут на дворниках»: резина по сухому песку стирает кромку за один день.