Почему перегревается двигатель: термостат, помпа, радиатор

Что делать при росте температуры

Почему перегревается двигатель: на ходу включают печку на максимум, снижают нагрузку, останавливаются до кипения. Крышку бачка не открывают на горячую.

Термостат

Зависший закрытый термостат гонит стрелку вверх при живом вентиляторе. Патрубки «горячий/холодный» помогают подтвердить.

• не продолжают ехать с кипящим бачком;
• не доливают холодную воду в раскалённый мотор;
• проверяют клапан крышки бачка.

Радиатор и вентилятор

Грязные соты, мёртвый вентилятор, течь радиатора — охлаждение не справляется в пробке. Смотрят включение вентилятора по датчику.

Помпа и пробки

Слабая помпа и воздушная пробка после замены антифриза дают локальный перегрев. Прокачивают систему по регламенту.

Чек-лист

• остановить авто до кипения;
• уровень антифриза на холодную;
• работа вентилятора;
• термостат по температуре патрубков;
• чистота сот радиатора;
• признаки пробки после обслуживания.

Итог

Перегрев чаще из‑за термостата, радиатора/вентилятора или помпы. Сначала безопасность, потом диагностика.