Почему разряжается аккумулятор за ночь: утечка тока и потребители

Села за ночь и умерла за неделю стоянки — разные истории

Почему разряжается аккумулятор за ночь, не равно «батарее пять лет». Если утром 12,1 В, а после зарядки вечером снова пусто — ищут потребителя. Если за неделю на стоянке чуть просела — это саморазряд и возраст.

Сначала плафон, багажник, магнитола, не генератор

Генератор ночью не работает. Смотрят, не горит ли плафон, подсветка кнопок, магнитола без зажигания. Концевик двери залип — салон «думает», что открыто.

• не оставляют видеорегистратор в прикуривателе на постоянном плюсе без отсечки;
• не винят АКБ, пока не померили ток утечки;
• не отключают клемму каждую ночь как лечение: так маскируют сигналку и ЭБУ.

Ток утечки меряют после засыпания блоков, не сразу

Мультиметр в разрыв минуса, ждут 10–20 минут. Норма обычно десятки миллиампер, не амперы. Вынимают предохранители по одному: скачок вниз показывает цепь. Потом уже блок, не «новая батарея наугад».

Когда батарея всё же виновата

Утечки нет, напряжение утром ниже 12,3 В после полной зарядки, зима — банки не держат. Меняют АКБ и снова меряют ток: иногда новая батарея только вскрыла, что утечка была всегда, просто старая ещё терпела день.