Почему руль не возвращается: развал, рейка, опорный

Нет самовозврата и мёртвый ЭУР — разный вес баранки

Почему руль не возвращается, путают с отказом электроусилителя: там баранка каменная всегда и часто лампа на щитке. Здесь на месте руль ещё крутится, в дуге не выходит в ноль. Кастер и трение в опоре важнее блока ЭУР.

Углы после ямы и резины разного радиуса

Погнутый рычаг и смещённый подрамник убивают кастер. Разный профиль шин слева-справа тянет и мешает возврату. Стенд после удара — до разбора рейки.

Опора стойки, шаровая и рейка, которая «липнет» в крайней зоне

Сухой опорный хрустит на месте и не отдаёт руль. Рейка без смазки закусывает ближе к краю: это уже соседняя тема «руль закусывает», но без щелчка, а с залипанием в дуге.

• не льют силикон в пыльник рейки «чтобы возвращалась»;
• не ставят проставки без пересчёта углов;
• не винят ЭУР, пока на эстакаде стойка и тяги не проверены руками.

Когда без стенда уже не «раскачаю в луже»

После ДТП руль стоит криво и не возвращается — геометрию, не смазку. Возврат пропал постепенно, появился хруст опоры — подшипник и сход, не «прокачка ГУР как после замены».