Почему течёт масло из-под клапанной крышки: прокладка и сапун

Пот по периметру и масло в свечных колодцах — разные стыки

Почему течёт масло из-под клапанной крышки, мажут герметиком сверху. Периметр — прокладка или плоскость. Колодцы свечей — кольца в крышке, не «весь стык».

Мокрый коллектор и патрубок сапуна при сухом периметре — вентиляция, не крышка.

Прокладку ставят на сухую плоскость, герметик не «вместо резины»

Старую прокладку сдирают, плоскость обезжиривают. Герметик точкой на углах по мануалу, не валиком по всей крышке: излишек летит в маслоканал.

• не затягивают крышку «от души»: пластик ведёт, течь сильнее;
• не ставят прокладку на мокрый стык «и так прижмёт»;
• не путают моторное на крышке с течью сальника распредвала у шестерни.

Сапун и PCV выдувают масло через живую прокладку

Забитый клапан, шланг в масле, картер дует из щупа — давление ищет щель. Новая прокладка в таком моторе потечёт по тому же периметру.

Повторная течь через неделю — плоскость или давление, не «прокладка бракованная»

Крышку из пластика ведёт от перетяжки и возраста. Сначала PCV и момент затяжки, потом крышка в сборе. Ехать с потом по клапанной можно, с маслом на ремне ГРМ — уже нет.