Почему вентилятор охлаждения постоянно работает: датчик, реле, кондиционер

Дует на холодную и дует только с A/C — разные цепи

Почему вентилятор охлаждения постоянно работает, не равно «мотор кипит». С кондиционером крыльчатка часто штатно не отключается: конденсатору нужен поток. Без A/C, на холодном моторе, сразу после завода — датчик, реле или обрыв в цепи.

Реле и датчик проверяют до термостата

Реле с тем же номером переставляют на соседнее гнездо. Залипло — вентилятор живёт своей жизнью, стрелка при этом может быть в норме. Датчик ОЖ с обрывом на многих ЭБУ включает большой круг обдува сразу.

Грязный радиатор держит вентилятор дольше нормы

Пух и грязь между конденсором и радиатором не пускают тепло. Тогда крыльчатка честно работает, антифриз горячий. Моют соты, не отключают вентилятор предохранителем в пробке.

Когда постоянно включённый обдув уже нельзя игнорировать

Вентилятор орёт на холодную без A/C, предохранитель греется, запах проводки — реле или короткое. Ехать, вынув предохранитель «чтобы не шумел», в жару опасно для головы блока. Пока орёт только с кнопкой кондиционера и температура в зелёной зоне — это ещё не поломка термостата.